Запуск БКЛ. Каширская, Текстильщики, Кленовый бульвар – Проекты Точки опоры
В Москве завершили строительство последней трети Большой кольцевой линии метро. Мэр Сергей Собянин на встрече в Кремле 7 февраля пригласил Президента России Владимира Путина на открытие.
Он напомнил, что в декабре 2021 года глава государства участвовал в запуске нового участка. На тот момент линию протянули на две трети от проекта, а теперь достроили до конца. Скоро БКЛ официально закольцуют. Сергей Собянин сказал, что это поможет развить метро, освободить другие линии и наземный транспорт. Длина метрокольца составляет 70 км, 31 станция, 3 электродепо.
«Точка опоры» участвовала в реализации проектов архитектурного освещения сразу 3-х станций этого участка БКЛ: Кленового бульвара, Текстильщиков и Каширской. Генеральным проектировщиком и генеральным подрядчиком выступило АО «Мосинжпроект», а нашими верными помощниками в изготовлении светотехнических изделий как всегда стали проектные и производственные команды МУПП№7 и ПРАТО.
Для получения серийных изделий инженерами заводов проведена огромная работа по разработке, макетированию, изготовлению опытных образцов, проведению натурных испытаний на макете с целью получения требуемых светотехнических характеристик и окончательной доработки изделий и изготовления штатных образцов светильников.
Кленовый бульвар
Авторы архитектурного проекта включили в дизайн станции традиционные орнаменты народных ремесел. Например, необычные источники света разработаны для зоны подуличного перехода и подземного вестибюля. Прообразом для них стали мотивы сетчатой керамики, которая была развита на территории Дьякова Городища в Коломенском. Панели с перфорированным металлом и рассеивателем комбинируются так, чтобы создавалось ощущение звездного неба.
Для освещения вестибюлей и переходов новой станции на МУПП№7 было разработано и произведено более 6,7 тысяч встраиваемых точечных светильников.
Интерьер подземного вестибюля выдержан в черно-белой гамме. В отделке стен использованы мрамор, гранит габбро и металлические панели на колоннах и арках. На потолке установлены световые перфорированные панели.
Форма наземных вестибюлей – это авторское прочтение силуэта перекрытий дворца Алексея Михайловича в Коломенском. Мягкие формы куполов нашли свое отражение во входной группе станции, а металлическая перфорация с подсветкой добавляет воздушность всей конструкции и плавно переходит в отделку потолка подземного вестибюля.
На заводе ПРАТО разработаны и произведены специзделия для освещения вестибюля, переходов, эскалаторов и платформ станции.
Текстильщики
Основным декоративным элементом станции стал двухуровневый потолок, визуально напоминающий вязальный или ткацкий станок – отсылка к названию станции. В отделке платформенной части и вестибюлей станции использованы натуральные природные материалы. Полы выложены гранитом светло-серого цвета, стены – мрамором светлых оттенков и металлическими панелями. Входные павильоны оформлены в белом, сером и синем цветах.
На нашем заводе ПРАТО были изготовлены осветительные приборы для освещения переходов и зоны над путями.
Каширская (реконструкция)
Строители фактически разобрали и построили станцию заново: полностью обновлены основные конструкции, модернизировано оборудование и инфраструктура с применением передовых технологий, заменены инженерные коммуникации, рельсы, облицовка стен и платформ, обновлены вестибюли, устроена новая система освещения, установлены расширенные дверные проемы для МГН.
Всего для архитектурного освещения станций силами ПРАТО было разработано и произведено более 1,6 тысяч новых изделий.
А еще на «Каширской» сохранили исторический облик станции – отреставрировали 8 оригинальных панно-барельефов скульптора Зои Ветровой.
